En la reciente feria «transport logistic» de Múnich, la empresa Schaeffler desveló un innovador generador de corriente diseñado para cajas de grasa, desarrollado en colaboración con otros actores del sector. Este dispositivo tiene como objetivo proporcionar electricidad a la batería que alimenta un sistema automático de lonas en los vagones de mercancías, lo que podría revolucionar la automatización del transporte de carga.
La tecnología presentada combina un generador de corriente, una batería y un mecanismo de lonas automáticas. De esta forma, permitirá a las empresas europeas aumentar la eficiencia y la rentabilidad en el transporte ferroviario de mercancías, marcando un avance significativo hacia la digitalización y la automatización en este ámbito.
Con el creciente interés por automatizar procesos, Schaeffler resalta la importancia de contar con un suministro eléctrico confiable y a buen precio. Frank Steinmetz, Business Development Manager Rail de la compañía, afirmó que sin un suministro eléctrico económico y fiable, los nuevos desarrollos en el transporte de mercancías no prosperarán. Esta declaración resalta el papel crucial del generador de corriente, que busca satisfacer esta necesidad esencial.
Actualmente, los vagones de mercancías suelen carecer de un suministro eléctrico adecuado. La solución de Schaeffler actúa como una alternativa autosuficiente, permitiendo a los vagones operar sin depender de la locomotora o de baterías externas. Diseñado para integrarse con las configuraciones de bogies y ejes estandarizados en Europa, el generador ofrece dos versiones de potencia: una de hasta 50 vatios y otra de 100 vatios o más, ideal para sistemas de automatización que requieren múltiples operaciones de apertura y cierre.
El proyecto también cuenta con la participación de Innovaction Technologies, una empresa francesa que ha desarrollado un techo de lona plegable con accionamiento eléctrico. Este techo utiliza la electricidad generada por Schaeffler y, en su versión actual, la energía almacenada permite hasta 50 procesos de apertura y cierre sin mover el vagón. Además, Ermewa, líder en arrendamiento de vagones en Europa, utilizará esta energía no solo para el sistema de lonas, sino también para un sistema de sensores que monitorea el espacio de carga disponible, lo cual es esencial para la automatización de la carga.
Durante la feria, se llevaron a cabo demostraciones en vivo en un vagón de muestra en el stand de Ermewa, permitiendo a los asistentes observar de cerca el potencial transformador de este sistema. Schaeffler y sus socios continúan liderando la modernización del transporte ferroviario de mercancías, orientándose hacia un futuro más eficiente y automatizado.
