En el marco de la IAA Mobility de Múnich, Bosch ha reafirmado su papel preponderante en la transformación de la industria automovilística hacia una movilidad definida por software. Stefan Hartung, presidente del consejo de administración de Bosch, enfatizó la importancia de la integración de hardware y software, remarcando que «sin un hardware sofisticado, ni siquiera el coche más inteligente podría avanzar un solo milímetro». Esta combinación es fundamental para que Bosch continúe siendo un actor clave en la revolución de la movilidad.
El negocio de ordenadores de alto rendimiento para vehículos de la empresa exhibe un crecimiento constante, con un incremento anual superior al 5%. Esto la posiciona como proveedor destacado de fabricantes de renombre, como BMW Group. A pesar de los retos presentes en la producción mundial de vehículos y la fluctuante demanda, se anticipa que Bosch Mobility experimentará un ligero incremento en sus ingresos, aunque estará por debajo del 2% este año.
Bosch también está expandiendo su oferta en el ámbito de la movilidad definida por software, que va desde hardware con software integrado hasta servicios y aplicaciones independientes para fabricantes y socios. Markus Heyn, miembro del consejo de administración de Bosch, subrayó que en el futuro el software de los vehículos se actualizará de manera continua, mejorando la experiencia del usuario y facilitando una conducción personalizada, gracias a la inteligencia artificial.
El software Vehicle Motion Management de Bosch coordina todos los movimientos del vehículo, permitiendo ajustes en tiempo real según las preferencias del conductor. Este enfoque ha sido adoptado por más de dos docenas de fabricantes en Europa, China y Japón. Bosch planea realizar inversiones significativas en este software y expandir sus funciones durante los próximos tres años.
La familia de productos ADAS de Bosch proporcionará soluciones preconfiguradas para sistemas de asistencia al conductor. Los fabricantes podrán optar por integraciones completas o adquirir módulos de hardware y software de forma independiente. La tecnología ‘by-wire’, que permite el control del frenado y la dirección mediante software, eliminará las conexiones mecánicas, posibilitando actualizaciones en tiempo real.
A futuro, se espera que los diseños de los vehículos prioricen aún más el software, combinando múltiples funciones en unidades de control más potentes. Esto no solo reducirá costos y espacio, sino que también promoverá la creación de cockpits con inteligencia artificial en colaboración con fabricantes como SAIC-GM, facilitando interacciones más naturales entre conductores y vehículos. Bosch se posiciona así como un actor vital en la evolución del sector automotriz hacia un futuro más interconectado y eficiente.
