En el marco de la feria InnoTrans 2024, la empresa Schaeffler ha presentado una serie de innovadoras soluciones de monitoreo de condiciones, diseñadas para optimizar tanto los vehículos como las infraestructuras del sector ferroviario. Destacando por su adaptabilidad y eficiencia, la compañía ha introducido un sistema de monitoreo a bordo que ofrece la capacidad de procesar datos localmente o a través de servicios en la nube.
Uno de los aspectos más destacados ha sido el CMS (sistema de monitoreo de condiciones) de a bordo por cable, desarrollado específicamente para supervisar los bogies motores y portantes en trenes de pasajeros y locomotoras. Este sistema proporciona a los operadores la flexibilidad de analizar los datos en el propio vehículo o integrarlos en la nube, ofreciendo opciones versátiles para la gestión de datos. La solución incorpora sensores avanzados capaces de monitorear vibraciones, temperaturas y velocidades de rotación, logrando reducir el cableado y simplificar el proceso de instalación.
Además, Schaeffler ha dado a conocer un enfoque innovador que emplea códigos Datamatrix, ampliando sus aplicaciones más allá del mantenimiento de rodamientos para cajas de grasa. La integración digital de estos componentes con sistemas superiores jerárquicos promete extender las ventajas del monitoreo a las infraestructuras ferroviarias, permitiendo la identificación precisa de los componentes individuales de los vehículos.
El desarrollo del ATMS (Sistema de Gestión Térmica Acústica), en colaboración con CARS Railway Technology Co. Ltd. y ya en funcionamiento en el metro de Pekín, representa otro avance significativo. Este sistema proporciona una detección de fallos más temprana en comparación con los métodos tradicionales, utilizando cámaras acústicas para identificar sonidos anómalos y generar mapas de intensidad sonora, lo que facilita un diagnóstico rápido y preciso de posibles fallos.
En cuanto a las nuevas colaboraciones, Schaeffler ha lanzado junto a ZF una solución inalámbrica que incorpora un sensor de vibración y temperatura alimentado por batería. Este sistema permite la transmisión inalámbrica de datos para el análisis de diversos componentes, como cajas de cambios y ruedas, aumentando así el alcance y la eficiencia del monitoreo.
Con su incursión en estas tecnologías de vanguardia, Schaeffler refuerza su compromiso con la mejora de la seguridad y la eficiencia en el ámbito ferroviario. Mediante una estrategia centrada en plataformas abiertas y asociaciones estratégicas, la empresa busca reducir la fragmentación de soluciones tecnológicas y fomentar una adopción más amplia entre los operadores ferroviarios, estableciéndose como un líder en la innovación y modernización del transporte ferroviario a nivel mundial.
