Schaeffler ha introducido innovadoras soluciones de reparación para el eje EMR3, ahora disponibles para vehículos del grupo Stellantis, como el Opel Mokka y el Peugeot 208e. Anteriormente, cualquier fallo en el motor eléctrico o la caja de cambios requería reemplazar todo el eje, representando un gasto significativo. Con los nuevos sistemas de Schaeffler, los talleres pueden enfrentar este desafío de manera más económica y eficiente.
Los kits de reparación, que incluyen el Schaeffler E-Axle RepSystem-G, el E-Axle RepSystem-M y el kit PEU de Schaeffler Vitesco, permiten el reemplazo de componentes críticos en los ejes EMR3. Ofrecen rodamientos y juntas de calidad original junto con instrucciones detalladas y herramientas especializadas para el proceso. Una herramienta exclusiva facilita el manejo del rotor y el estator sin contacto físico, protegiendo los componentes y reduciendo el esfuerzo requerido.
Stephan Niese, Director Global de Gestión de Productos de E-Mobility en Schaeffler, señala que los talleres reciben todo lo necesario de un único proveedor, desde piezas de repuesto hasta instrucciones de reparación de los especialistas de REPXPERT. Esto no solo mejora la logística, sino también la eficiencia del servicio para los talleres.
Además, Schaeffler lanzará un kit PEU para la unidad electrónica de potencia a finales de febrero, pionero en el mercado. Este abordará problemas comunes como el daño de cables por mordeduras de animales, un tipo de avería que antes requería la sustitución completa del eje. Este kit simplificará las reparaciones y las hará más accesibles.
Los kits incluyen un conector de manguera y abrazaderas para el circuito de refrigeración, así como una placa protectora y un mazo de cables, todos acompañados de instrucciones precisas. Las iniciativas de Schaeffler están diseñadas para cubrir los tres módulos principales del eje EMR3: motor, caja de cambios y electrónica de potencia.
Desde su introducción en 2019, el eje EMR3 ha crecido en popularidad y se ha vuelto común en talleres independientes a medida que los vehículos han expirado su garantía. Ahora, estos talleres podrán reparar ejes eléctricos defectuosos en lugar de sustituirlos por completo, lo que impacta positivamente en la sostenibilidad del servicio postventa. Más de medio millón de vehículos en circulación se beneficiarán de estos nuevos kits, consolidando el enfoque innovador de Schaeffler en el mercado automotriz.
