GA-ASI Alcanza Hito con Vuelo Semiautónomo del CCA

Belén Garmendiaz

General Atomics Aeronautical Systems, Inc. (GA-ASI) ha marcado un nuevo hito en el desarrollo de la aviación no tripulada con el exitoso vuelo semiautónomo del avión de combate YFQ-42A. Este avance fue posible gracias a la integración del software de autonomía de misión desarrollado por Collins Aerospace, parte del grupo RTX.

El YFQ-42A, diseñado para la Fuerza Aérea de Estados Unidos, empleó el software Sidekick, que se integró a la perfección con su sistema de control de vuelo, a través de la Arquitectura de Referencia Gubernamental para Autonomía (A-GRA). Este sistema permitió una comunicación fluida entre el software de autonomía y los sistemas de misión de la aeronave, asegurando así la ejecución eficaz de comandos autónomos.

Durante las pruebas, el modo autónomo fue activado desde la Consola de Estación en Tierra (GSC). Desde allí, un operador remitió diversas órdenes al YFQ-42A, que fueron ejecutadas durante más de cuatro horas, demostrando las avanzadas capacidades del software Sidekick y la flexibilidad del estándar A-GRA en complejos escenarios operativos.

David R. Alexander, presidente de GA-ASI, expresó su entusiasmo por la colaboración con Collins Aerospace, resaltando el compromiso de la empresa con la innovación en tecnología de aeronaves no tripuladas. Este avance establece nuevos estándares en autonomía de combate, flexibilidad de misión, control del operador y fiabilidad del sistema.

Ryan Bunge, vicepresidente y director general de Strategic Defense Solutions en Collins Aerospace, también se mostró satisfecho, destacando la rápida integración de Sidekick en la plataforma YFQ-42A y su potencial para respaldar diversas conductas de combate.

Esta prueba exitosa es parte de un programa de desarrollo para el YFQ-42A, iniciado en agosto de 2025, y que ya ha incluido múltiples vuelos con despegues y aterrizajes autónomos. GA-ASI, con una experiencia de más de tres décadas, se consolida como líder en la fabricación de Sistemas de Aeronaves No Tripuladas (UAS), habiendo acumulado más de 9 millones de horas de vuelo con su línea Predator. La empresa sigue comprometida con la innovación, ofreciendo soluciones que garantizan vigilancia persistente y eficaces capacidades de ataque.

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