La empresa Schaeffler ha sido galardonada con el «Supplier Award 2025» en la categoría «Moving Beyond» por parte de Siemens Mobility, gracias a su innovador rodamiento para cajas de grasa diseñado para trenes de alta velocidad. Este premio destaca la fructífera colaboración entre las dos compañías en el desarrollo de tecnologías que impulsan el rendimiento del transporte ferroviario. Los nuevos rodamientos, especialmente optimizados para la plataforma Velaro Novo de Siemens, han probado su eficacia al permitir que los trenes alcancen velocidades de hasta 405 km/h.
El Dr. Michael Holzapfel, líder global de negocios ferroviarios en Schaeffler, expresó su satisfacción por este logro, afirmando: «Estamos orgullosos de haber recibido este galardón, que subraya nuestro papel como líderes en el desarrollo de rodamientos para el tráfico ferroviario de alta velocidad». Este reconocimiento también refleja el compromiso constante del equipo de Schaeffler en su colaboración con Siemens Mobility para fomentar innovaciones en el sector.
Estos nuevos rodamientos, desarrollados mediante el avanzado sistema Bearinx OptiKit de Schaeffler, están diseñados para soportar velocidades extremas superiores a los 360 km/h y extender los intervalos de mantenimiento a más de 1,2 millones de kilómetros. Con una geometría interna optimizada y capacidades mejoradas de reserva de grasa, aseguran temperaturas de funcionamiento más bajas y una mayor durabilidad, lo que contribuye a reducir el coste total de propiedad de los trenes de alta velocidad.
La validez de estos desarrollos se comprobó en junio de 2025, cuando la plataforma Velaro Novo alcanzó una velocidad de 405 km/h durante pruebas realizadas entre Erfurt y Leipzig/Halle. Este avance significativo, confirmado por Deutsche Bahn y Siemens Mobility, es considerado un elemento clave para el futuro del transporte ferroviario de alta velocidad. Los rodamientos de Schaeffler no solo se integrarán en los trenes Siemens Velaro de la flota ICE de Deutsche Bahn, sino que también estarán presentes en otros vehículos fabricados por Siemens, marcando un hito en la evolución de la tecnología ferroviaria.
